Elektriline ajam

Teie juhtiv elektriajamite tootja ja tarnija Hiinas!

1. Professionaalne meeskond

Meil pole mitte ainult noor ja kirglik müügimeeskond, kes teenindab teid ööpäevaringselt, vaid ka kogenud tehniline meeskond, kes aitab teil lahendada mis tahes tehnilisi väljakutseid Valve Automation Solutionsiga.

2. Täiustatud seadmed

Meil on ülitäpne CNC-töötluskeskus ja 6 tootesari, mis tagavad tootekvaliteedi stabiilsuse ja usaldusväärsuse.

3. Rikkalik kogemus

Meie töökoda on tõhus ja hästi korraldatud tööruum, mis on varustatud kaasaegsete seadmete ja kvalifitseeritud tehnikutega. Sujuvate tootmisprotsesside tagamiseks teostatakse seadmete regulaarset hooldust ja hooldust.

4. CE/SIL/ATEX/EAC sertifikaadiga tooted

Tagame suurepärase tootekvaliteedi läbi range kvaliteedikontrolli, kvaliteetsete materjalide ja tootmisprotsesside ning keskendudes klientide nõudmistele.

Tugeva tööjõuga Scotch Yoke pneumaatiline ajam

Lisa päringule
ODL ON/OFF tüüp C5-M kate mere- ja söövitava töökeskkonna jaoks

Lisa päringule
Mitme pöördega elektriline ajam Intelligentne tüüp Profibus/Modbusiga

Lisa päringule
4-20ma Moduleeriv mitme pöördega elektriline ajam

Lisa päringule
Kompaktne mootoriga pöördajam

Lisa päringule
ODL elektrilise täiturmehhanismi reguleerimise lüliti

Lisa päringule
ODL elektriline ajam

Lisa päringule
AUQ plahvatuskindel elektriline ajam

Lisa päringule
OHQ elektrilise ajamiga reguleeritav tüüp

Lisa päringule
Aktuaatori motoriseerimine

Lisa päringule
Plahvatuskindel intelligentne ajam

Lisa päringule
Odl elektriline PVC plastist kuulventiil

Lisa päringule

Kodu 12 3 4 5 Viimane lehekülg 1/5

Mis on elektriline täiturmehhanism?

Elektriline ajam on mehaaniline seade, mis muudab elektrienergia kineetiliseks energiaks või mehaaniliseks jõuks. See jõud võib põhjustada masina või seadme liikumise.

Kuidas elektriline ajam töötab?

Elektrimootor tekitab pöörleva liikumise, kui spindel või rootor pöörleb. Mootori spindel on veovõlli kaudu otse ühendatud spiraalse kruviga, mis omakorda pöörleb kuulkruvi mutris.
Kui spindel pöörleb, keeratakse kuulkruvi mutter mööda spiraalkruvi ette või taha.
Kuulkruvimutri külge on kinnitatud õõnes kolvivarras ja see tekitab lineaarse liikumise lineaarsest ajamist välja või sellesse, kui mootor pöörleb päri- või vastupäeva.
Mootorit juhib elektriajam, mis võimaldab muuta pöörlemiskiirust ja seega ka täiturmehhanismi lineaarset kiirust. Tagasisidemehhanism annab asukohateavet ja lineaarset täiturmehhanismi saab programmeerida liikuma teatud asendisse, peatuma ja seejärel edasi liikuma või naasma puhkeasendisse.
Mootori võimsus määrab genereeritava pöördemomendi ja seega jõu, mida saab täiturmehhanismi kaudu kasulikule liikumisele panna.

Elektrilise täiturmehhanismi komponendid

Ees/tagumine klamber

See on u-kujuline metalltükk, mille mõlemas otsas on augud, mille kaudu juhitakse tihvt, polt või kinnitusseade. Täiturmehhanismi on lubatud paigaldada rakendusele esi- ja tagaküljel olevate klambrite abil.

Väline toru

Seda nimetatakse ka kattetoruks. See on pressitud alumiiniumtoru, mis kaitseb lineaarseid täiturmehhanisme väljaspool ja sisaldab kõiki täiturmehhanismi sisemisi komponente.

Sisemine toru

Seda nimetatakse ka pikendustoruks, ülekandetoruks, kolviks või ajamitoruks. Sisekumm on tavaliselt valmistatud alumiiniumist või roostevabast terasest. Sisemine toru on koht, kus spindel asub sissetõmmatud ajal. See toru on kinnitatud keermestatud veomutri külge ning ulatub välja ja tõmbub tagasi, kui mutter liigub mööda pöörlevat spindlit.

Spindli komponent

Seda nimetatakse ka pöörlevaks kruviks, juhtkruviks või tõstekruviks. See on pikk sirge varras, mis pöördub tööriistas või masinas. See lineaarse täiturmehhanismi segment pöörleb, tõmbab sisse või pikendab sisemist toru, mis tekitab lineaarse liikumise. Terasest spindel tagab tugevuse ja vastupidavuse. Erineva kiiruse ja koormuse jaoks on spindli keermestamiseks erinevaid viise.

Ohutuspeatus

See asub spindli otsas. Selle eesmärk on vältida sisekummi ülevenitamist.

Multi-turn Electric Actuator Intelligent Type With Profibus/Modbus

Klaasipuhasti tihenduskomponent

See on tihenduskomponent, mis on kinnitatud välimise toru otsa. See hoiab ära saasteainete, nagu tolm ja vedelikud, sattumise täiturmehhanismi spindli piirkonda. See tagab ka korraliku tihendi sisemise ja välimise toru vahel, mis mõjutab täiturmehhanismi IP-reitingut.

Ajami mutter

See liigub mööda spindlit ja on kinnitatud sisetoru külge. See on komponent, mis võimaldab sisekummi tagasi tõmmata või pikendada. Veomutter võib olla valmistatud plastikust või metallist ja mõnikord on see sisekummi pöörlemise vältimiseks võtmega.

Double Acting Heavy Duty Scotch Yoke Type Pneumatic Actuator

Piirlülitid

Need juhivad täielikult väljatõmmatud ja sissetõmmatud sisetoru asendit, lõigates elektriliselt mootorisse voolu. Need lülitid ei võimalda täiturmehhanismil üle venitada ega tagasi tõmbuda. Lõikevoolu lisamiseks saab signaali saatmisseadmetena kasutada ka piirlüliteid.

Elektriajamite hammasrattad

Need on valmistatud plastikust või terasest ja on ühendatud teiste käikudega, et muuta suhet veomehhanismi kiiruse ja käitatava osa kiiruse vahel. Käigukast, mis on ühendatud jõuallikaga nagu mootor, on tuntud kui ajam.

Mootori korpus

See korpus sisaldab reduktormootorit ja kõiki sisemisi osi, jätmata midagi väliselt kahjustamata. Mootori korpus on tavaliselt valmistatud kvaliteetsest plastikust.

DC mootor

Alalisvoolumootor on koht, kust kogu elektrilise täiturmehhanismi võimsus tuleb. Alalisvoolumootoreid leidub erinevat tüüpi. Seal on kõige sagedamini kasutatavad mootorid, mida nimetatakse harjatud mootoriteks. Mootorid koosnevad järgmistest komponentidest:

Mootori staator

See on mootori statsionaarne välimine osa. See koosneb mootori korpusest, mootorikorkidest ja kahest püsimagnetist. Staator tekitab statsionaarse magnetvälja ja see ümbritseb rootorit.

Rootor

Seda nimetatakse ka armatuuriks. See on mootori sisemine osa, mis pöörleb. See koosneb mootorivõllist, räniteraslaminaadist, vaskmähistest ja kommutaatorist.

Pneumatic Fluorine - Lined Butterfly Valve

DC mootori kommutaator

Need on paar plaati, mis on kinnitatud mootori võlli külge. Need toovad elektromagneti mähise jaoks kaks ühendust. Kommutaator muudab mootori polaarsust ja hoiab põhiliselt mootorit pöörlevas liikumises ilma pöördemomenti kaotamata.

Süsiharjad

Need kasutavad libisevat hõõrdumist elektrivoolu edastamiseks staatorist mootori rootorile.

Mootori võll

See osa on ette nähtud reduktormootori ühendamiseks alalisvoolumootori staatori põhjaga.

Millised on elektrilise täiturmehhanismi eelised?

Pneumatic Flanged Soft Seal Butterfly Valve

01. Otsene disain

Elektrilise lineaarse täiturmehhanismi üks olulisemaid eeliseid on selle lihtne disain. Süsteem koosneb alalis- või vahelduvvoolumootorist, hammasrataste seeriast ja juhtkruvist koos veomutriga, mis surub varda võlli sisse ja välja. Vahepeal on hüdro- ja pneumaatilistel süsteemidel keerulisem disain. Neil on alati rohkem osi, sealhulgas pumbad ja voolikud.

02. Kiirem kokkupanekuaeg

Kõikide kokku panemine oleks lihtsam, kuna te ei pea tegelema pumpade ja voolikutega. Selle paigaldamine nõuab ainult lihtsat juhtmestikku. Lihtsustatud monteerimisprotsess tähendab kiiremat integreerumist kogu rajatise ökosüsteemi. See vähendab säästetud aja tõttu ka tööjõukulusid.

03.Väiksem jalajälg

Elektriline lineaarne täiturmehhanism on iseseisev seade, mis on paigaldatud kohtadesse, kus on vaja liikumist, mis seejärel ühendatakse väikese kaabli abil süsteemi kontrolleriga. Erinevalt oma kolleegidest ei vaja see tõhusaks toimimiseks palju ruumi. See annab inimestele suurema paindlikkuse täiturmehhanismi piirkonda ühendamisel. Teisest küljest vajaks sama võimekusega hüdroajamisüsteem tavaliselt rohkem, kuna sellel on rohkem osi. Esmane täiturmehhanism tuleb ühendada voolikute kaudu mootoriga varustatud reservuaariga. Nendele üksustele ruumi eraldamine nõuab hoolikat planeerimist, eriti nende jaoks, kellel on väiksemad ruumid.

04. Lihtne integreerimine

Lisaks sellele, et elektrilist lineaarset täiturmehhanismi saab hõlpsasti rajatisse paigaldada, saab seda ilma probleemideta integreerida ka teiste süsteemide ja seadmetega. Käskude programmeerimine rajatise masinaid haldavatele kontrolleritele on lihtsam kui hüdraulilise või pneumaatilise süsteemiga.

05. Täpsus ja kontroll

Elektriline lineaarne täiturmehhanism tagab kogu protsessi vältel kõrgema kontrolli. Vaid mõne kontrolleri klahvivajutusega kontrollib operaator täielikult kolvi asendit ja rakendatavat jõudu.

06.Ohutus

Kui hästi koolitatud operaatoril on täielik kontroll, on õnnetuse tõenäosus väike, kuid alati on kõige parem järgida ettevaatusabinõusid. Siin paistavad elektrilised lineaarsed ajamid. Enamik neist täiturmehhanismidest on varustatud piirlülititega. Need on loodud draivile signaali saatmiseks liikumise peatamiseks, kui see saavutab täieliku väljavenimise ja tagasitõmbumise. Piirlülitid aitavad vältida masina seiskumist, kui see jõuab oma piirini. Kui see seiskub, jätkavad mootorid tööd, kuni nad lagunevad ja põlevad.

Millised on elektrilise täiturmehhanismi eelised?

Keskkonnasõbralikkus

Elektrilised lineaarsed ajamid kasutavad energiaallikana ainult elektrit, mitte midagi muud. See on puhas ja ei tekita kasutamise ajal mingeid kõrvalsaadusi, seega eelistavad tervishoiu- ja meditsiinitööstused seda varianti, sest see ei saa midagi saastada. Hüdraulikasüsteemides voolavad kõrgsurvevedelikud läbi voolikute, mida tuleb korralikult hooldada. Kui üks osa saab kahjustada, võib leke saastada tooteid või rajatist ennast. Samal ajal on pneumaatilistel täiturmehhanismidel suruõhk, mis võib saasteaineid keskkonda puhuda.

Vaikne mootor

Täiturmehhanismide otsimisel tuleb arvestada ka mürasaastet. Hüdraulikasüsteemid võivad tuua rohkem võimsust, kuid see on ka valjem nende suure hobujõuliste mootorite tõttu. See on peamine põhjus, miks paljud nimetavad neid "pauk-pauk" seadmeteks nende kasutamisel tekitatava müra tõttu.

Madal hooldus

Seda tüüpi ajam on arenenud nii kaugele, et see on praktiliselt hooldusvaba. Kuna sellel on vähem komponente, on sellel vähem tõrkepunkte. Ja selle osi on lihtsam tõrkeotsingut teha ja parandada või asendada, kuna enamik neist on lihtsalt juhtmed ja käigukastid.

Kulutõhususe

Kuna sellisel täiturmehhanismil pole palju komponente, ei pea omanikud varuosi palju varuma. See võimaldab teil vähendada ka tööjõukulusid, kuna seda on lihtsam paigaldada, kasutada ja hooldada. Lõpuks ei pea te palju energiat kulutama, kuna see tarbib vähem energiat kui teised. Tehnoloogia arenguga võivad elektrilised lineaarsed ajamid nüüd olla erineva suurusega. Kuid kõik need on sisuliselt sama seade, millel on mootor, käigud ja juhtkruvi. Kõik, mis muutub, on sees oleva mootori suurus.

Millise elektriajamiga saab töötada?

Tööstusautomaatika

Elektrilisi ajamid kasutatakse komponentide ja toodete liikumise juhtimiseks erinevates tööstuslikes masinates ja protsessides, nagu konveiersüsteemid, pakendamismasinad ja koosteliinid.

Lennundus ja kaitse

Elektrilisi ajamid kasutatakse õhusõidukites ja kosmoseaparaatide süsteemides, nagu telikud, klapid ja juhtpinnad, et tagada täpne ja usaldusväärne liikumise juhtimine.

Autotööstus

Elektrilisi ajamid kasutatakse erinevates autosüsteemides, nagu elektrilised aknad, ukselukud ja istmed, et tagada mugav ja mugav liikumisjuhtimine.

Robootika

Elektrilisi ajamid kasutatakse erinevates robotsüsteemides, nagu robotkäed ja haaratsid, et tagada täpne ja paindlik liikumise juhtimine.

Meditsiiniseadmed

Täpse ja usaldusväärse liikumisjuhtimise tagamiseks kasutatakse erinevates meditsiiniseadmetes elektrilisi ajamid, nagu kirurgilised robotid ja proteesid.

Tarbekaubad

Mugava ja kasutajasõbraliku liikumisjuhtimise tagamiseks kasutatakse elektrilisi ajamid mitmesugustes tarbekaupades, nagu kodumasinad, mänguasjad ja elektroonika.

Meie sertifikaat

CE EX klapi ajamile

ODL OHQ CE

SIL{0}} klapi täiturmehhanismi 01 jaoks

Meie tehas

20230913160246b8e3bf8d70564e319a890378eb55a5c2

2023091317424213d4eb8020e6402082f123c265716487

20230913160302115959621de240e5a2378f1ea9e0f347

202309131743179651752a3dcd41669ce47c229ad69e08

Täiuslik juhend elektriajami jaoks

K: Kas peate elektrilisele ajamile rakendama püsivat võimsust?

V: kas tihvtidel 1 ja 2 või kontaktidel 1 ja 3 on alati toide. Lõpplülitid katkestavad mootori voolu, kui täiturmehhanism on saavutanud vajaliku asendi, olgu see siis suletud või avatud.

K: Kas teil on tõesti vaja elektrilise ajamiga käivituskondensaatorit ja pidurit?

V: Vahelduvpingega elektrilisel ajamil on alati vaja mootori käivituskondensaatorit, et anda mootorile käivitamiseks piisavalt võimsust. Suletud asendis hoiab pingestatud pidur mootorit paigal. Ilma paigaldatud pidurita, eriti liblikklappidel ja siibril, on oht, et torudes oleva kandja jõud surub klappi, avades selle kergelt. Täiturmehhanism tuvastab avatud klapi ja tagab selle pöörlemise tagasi täielikult suletud asendisse. See toiming kordub ikka ja jälle, kui kandja surub pidevalt klapi lahti. Lõpuks kahjustab see võnkumine mootorit ja täiturmehhanismi.

K: Mis on elektrilise täiturmehhanismi näide?

V: Täiturmehhanismide levinumate näidete hulka kuuluvad elektrimootorid, samm-mootorid, tungrauad, elektrilised lihasstimulaatorid robotites jne.

K: Mis on täiturmehhanismi funktsioon?

V: Täiturmehhanism on seade, mis tekitab liikumist, teisendades energiat ja süsteemi sisenevaid signaale. Selle tekitatav liikumine võib olla kas pöörlev või lineaarne. Elektrilised lineaarsed ajamid, nagu nimigi viitab, tekitavad lineaarset liikumist.

K: Kui tugevad on elektriajamid?

V: Enamik raskeveokite lineaarseid ajamid annavad dünaamilisi jõude tuhandetes naelsterlingites. Kuigi enamik levinumaid mudeleid pakuvad jõudu vahemikus 1,000 kuni 15,000 naela, on võimalik leida väga võimsaid ja vastupidavaid elektrilisi lineaarseid ajamid, mis annavad kuni 100,000 naela dünaamiline jõud.

K: Mis on kolm peamist täiturmehhanismi tüüpi?

V: Hüdraulilised, pneumaatilised ja elektrilised ajamid ei ole ainsad saadavalolevad täiturmehhanismide tüübid. Mõned muud tüüpi täiturmehhanismid hõlmavad termilisi ja magnetilisi, mehaanilisi ja ülikeritud.

K: Kas elektrilised ajamid on usaldusväärsed?

V: Elektrilised ajamid võivad olla hädaseiskamisrakenduses ohutumad ja prognoositavamad, kuna need ei sõltu silindri paigal hoidmiseks kinni jäänud õhust. Koormust saab usaldusväärsemalt hoida ka seetõttu, et silindri ja klapi vahel ei leki õhku.

K: Milliseid elektriajamiga ajamid kõige rohkem leidub?

V: Elektrilisi ajamid kasutatakse materjalide käitlemisel sellistes toimingutes nagu servopressid ja klambrid ning neid kasutatakse kõige sagedamini pakendisektoris. Elektrilisi ajamid kasutatakse elektroonikas ja elektroonikaseadmetes, robootikas, tööpinkides ja mitmetes tööstussektorites.

K: Mis vahe on elektriliste ajamite ja hüdrauliliste ajamite vahel?

V: Elektrilised täiturmehhanismid töötavad tavaliselt 75-80% efektiivsusvahemikus tehtud töö kohta; hüdraulilised täiturmehhanismid töötavad tavaliselt 40-55% efektiivsusvahemikus. Täiendav tegur elektriliste kommunaalkulude võrrandis on see, et elektriajamid nõuavad mootorile voolu ainult siis, kui see on vajalik.

K: Mis vahe on elektrimootoril ja ajamil?

V: Mõelge täiturmehhanismidele kui seadmetele, mis aitavad tekitada lineaarset liikumist, ja mootoritest kui seadmetest, mis aitavad tekitada pöörlevat liikumist. Seetõttu peavad mõned täiturmehhanisme teatud tüüpi mootoriteks. Kuid mootor ei ole teatud tüüpi täiturmehhanism. Mõlemad on tööstuslike rakenduste toiteks kriitilise tähtsusega ja neil on õiges keskkonnas eesmärk.

K: Kus kasutatakse elektrilisi ajamid?

V: Neid kasutatakse materjalide käitlemisel sellistes toimingutes nagu servopressid ja klambrid ning neid kasutatakse laialdaselt pakendisektoris. Nende eelised täpsuse, paindlikkuse ja madalate tegevuskulude osas võimaldavad neid kasutada robootikas, elektroonikas ja elektroonikaseadmetes, tööpinkides ja paljudes teistes tööstussektorites.

K: Mis pingega elektriajamid on?

V: Elektriliste ajamite põhipinged on 220 V ja 380 V. 200 V pingel on üldiselt madal võimsus ja 380 V pingel on üldiselt suur võimsus. 380 V mootori kiirus on suhteliselt aeglane, kuid 380 V mootori pöördemoment on suur ja väljundjõud suurem.

K: Miks on elektriline ajam parem juhtimissüsteem?

V: Elektrilised klapiajamid, eriti need, millel on harjadeta servomootorid, saavad hakkama keerukate liikumisprofiilidega, pakuvad suurt jõudu ja suuri kiirusi ning pakuvad suurt täpsust ja korratavust. Need eelised muudavad elektriajamid eriti hästi protsessijuhtimisrakenduste jaoks sobivaks.

K: Kumb on parem elektriline hüdrauliline ajam või pneumaatiline ajam?

V: Hüdrauliline jõudlus on ka parem kui elektriliselt juhitavad ajamid. Pneumaatilised ajamid: suruõhk ei tooda hüdrauliliste ajamite poolt tekitatavat võimsust, kuid need on tugevamad kui elektrilise pingega ajamid. Pneumaatilised süsteemid töötavad tavaliselt kiiremini kui hüdraulilised ja elektrilised ajamid.

K: Mis vahe on pneumaatilisel ja elektrilisel ajamil?

V: Elektriline ajam on see, mis kasutab mehaanilise energia tootmiseks elektrienergiat. Pneumaatiline ajam on aga õhuga töötav ajam, mis muudab õhurõhu klapi käitamiseks mehaaniliseks jõuks. Lugege edasi, et leida põhilised erinevused elektrilise ja pneumaatilise täiturmehhanismi vahel.

K: Kuidas on vahelduvvoolu kahepositsiooniline elektriajam juhtmega ühendatud?

V: Klemmliist ühendab juhtmed mitme tihvtiga. Pin 1 on peaaegu alati neutraalne joon. Tihvtid 2 ja 3 on kuumliin suletud ja avatud asendi jaoks. Relee, näiteks juhtlüliti, jagab kuuma liini.

Oleme tuntud kui üks professionaalsemaid elektriajamite tootjaid ja tarnijaid Hiinas, pakkudes kvaliteetseid tooteid konkurentsivõimelise hinnaga. Võite vabalt osta meie tehasest laos oleva vastupidava elektriajami. Hinnakirja ja pakkumise saamiseks võtke meiega ühendust.